Когда загорается зелёный, все торопятся ехать сразу, но трамвай и трамвайные пути умеют ломать эту логику
Вопрос: Вы намерены повернуть налево. Ваши действия? 1. Проедете перекрёсток первым. 2. Уступите дорогу трамваю, выполнив поворот с проезжей части. 3. Пропустите трамвай, перестроитесь на трамвайные пути попутного направления и выполните с них поворот.
Правильный ответ: 3.
Разбор ситуации В этой ситуации помимо и так непростых правил есть кое-что необычное. На перекрёстке одновременно действуют два типа светофоров. Для трамвая предусмотрен специальный светофор с бело-лунными сигналами, расположенными в виде буквы «Т».
История этих светофоров довольно интересная, тем более, что встречаются они далеко не везде и вовсе не часто. Поэтому позволю себе небольшой экскурс в прошлое.
Специальные светофоры для трамваев появились в СССР ещё в 1960–1970-е годы. Их массовое внедрение было связано с ростом городов и распространением трамвайного движения, увеличением числа перекрёстков со сложной организацией и необходимостью развести потоки трамваев и автомобилей. До этого трамваи в основном подчинялись обычным транспортным светофорам или регулировщикам.
Логика сигналов такая: движение разрешено только при включённом нижнем сигнале и одном или нескольких верхних. Направление показывает верхний сигнал: левый — налево, средний — прямо, правый — направо. Если горят только верхние сигналы, движение запрещено.
Такие светофоры были официально закреплены в Правилах дорожного движения СССР, а затем без принципиальных изменений перешли в ПДД России. Они используются до сих пор, особенно в городах с активным трамвайным движением. Внешний вид почти не изменился, и это тот редкий случай, когда решение оказалось настолько удачным, что его просто не пришлось переделывать.
Но вернёмся к экзамену. Для вас горит обычный транспортный светофор с зелёным сигналом. И вот теперь ключевой момент. Слева от вас расположены трамвайные пути попутного направления, находящиеся на одном уровне с проезжей частью. Знаков и разметки, запрещающих использование этих путей для поворота, нет. Согласно ПДД, поворот налево в такой ситуации должен выполняться именно с трамвайных путей попутного направления, а не с проезжей части.
Перед поворотом вы обязаны пропустить трамвай, движущийся прямо, перестроиться на трамвайные пути попутного направления, выполнить поворот налево с них, а не с полосы движения автомобилей. Наличие зелёного сигнала не отменяет приоритета трамвая и требований к траектории поворота.
Предлагаю подумать ещё над одним важным вопросом на знание ПДД.