Дроссельная заслонка: зачем и как её чистить — 5 правил для стабильной работы двигателя

Время от времени этот узел приходится чистить

В руководстве по эксплуатации машин нет точных сроков для этой процедуры, но специалисты дают общую рекомендацию, рассказал автор канала «Автовод со стажем». Чистку лучше делать минимум раз в 30 тысяч километров.

Если машина ездит по городу с плохим воздухом, чистка нужна чаще — пыль и копоть быстро оседают на детали. Если автомобиль больше ездит за городом, загрязняться она будет медленнее. Просто иногда проверяйте состояние узла.

Грязная заслонка влияет на работу двигателя на холостом ходу — обороты будут очень нестабильные, поэтому двигатель будет работать с перебоями. Так что чистка просто обязательна для комфортной езды.

Лучше всего снять весь узел с двигателя. На деталь надо нанести специальное чистящее средство или ацетон, затем поместить в полиэтиленовый пакет на несколько часов. Так грязь легко размягчится.

После этого заслонку надо просто почистить мягкой кисточкой или салфеткой. Главное без ножа или наждачной бумаги, иначе можно испортить поверхность. Затем узел продуваем сжатым воздухом, чтобы убрать остатки грязи.

Если не можете снять деталь, чистку придётся проводить прямо на месте. На загрязнения наносим чистящий спрей, а через час-полтора грязь убираем кисточкой и сжатым воздухом.

Ранее мы рассказали, как понять, что ваш аккумулятор умирает на морозе.

Фото Freepik