«Полярные авиалинии» ответили на критику заслуженного пилота Семена Семенова и рассказали о причинах его сокращения
В ответ на публикацию SakhaDay об увольнении заслуженного пилота России Семена Семенова авиакомпания «Полярные авиалинии» направила в редакцию официальное заявление. В нем компания изложила свою версию обстоятельств сокращения ветерана авиации с 40-летним стажем, а также ответила на его критику кадровой политики и состояния воздушного флота.
В частности, авиакомпания заявила, что Семенову предлагали руководящую должность начальника отдела развития, от которой он отказался. При этом компания не опровергла сам факт предложения должности дворника, а лишь назвала недостоверным утверждение, будто это была единственная альтернатива сокращению. Отметим, что в публикации SakhaDay Семенов не утверждал, что ему предлагали исключительно эту вакансию.
Кроме того, «Полярные авиалинии» сообщили, что на момент сокращения у Семенова был аннулирован допуск к выполнению полётов. По версии компании, именно поэтому ему не могли предложить вакансии в лётной службе. При этом авиакомпания не называет аннулирование допуска причиной самого сокращения, объясняя увольнение оптимизацией штата.
Приводим официальное заявление авиакомпании.
В связи с публикацией материала «Заслуженного пилота России в Якутии уволили из «Полярных авиалиний» и предложили работать дворником» на информационном портале SakhaDay, авиакомпания «Полярные авиалинии» направляет комментарий для разъяснения ситуации и опровержения ряда недостоверных оценок, искажающих реальное положение дел.
1. Фактические обстоятельства увольнения и предложение альтернативных должностей
Информация о том, что С.Н. Семенову в качестве альтернативы была предложена исключительно должность дворника, не соответствует действительности.
Увольнение Семенова произошло в рамках реализации оптимизационных мероприятий по сокращению штатов, под которое попали еще две командные должности в лётной службе. В ходе строгого соблюдения трудового законодательства авиакомпания предложила Семенову С.Н. руководящую должность начальника отдела развития, однако он от данного предложения отказался.
Имеющиеся вакансии непосредственно в лётной службе не могли быть предложены С.Н. Семенову по объективным причинам, так как на момент проведения оптимизационных мероприятий у него был аннулирован допуск к выполнению полётов в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил.
2. Реализация кадровой политики и поддержка молодых специалистов
Утверждения о «вымирании авиации республики» полностью опровергаются системной кадровой работой предприятия, обновлением и восстановлением воздушных судов. В авиакомпании при поддержке Минобразования РС(Я) успешно реализуется пилотная программа по подготовке кадров «Молодежь в авиацию». По ученическим договорам с авиакомпанией в Омском летно-техническом колледже гражданской авиации (ОЛТК ГА) проходят обучение 46 выпускников якутских школ. В настоящее время в «Полярные авиалинии» трудоустроены и работают 24 выпускника Омского ОЛТК ГА в качестве вторых пилотов воздушных судов Ми-8.
Авиакомпания тесно сотрудничает с Якутским летно-техническим училищем. За последние шесть лет в авиакомпанию было принято на работу 112 выпускников. Среди них 46 пилотов и 64 авиатехников.
Кроме того, с 2018 года введено в строй:
- 15 командиров воздушных судов (КВС) типа Ан-24 / Ан-26;
- 15 командиров воздушных судов (КВС) типа Ми-8;
- 2 командира воздушных судов (КВС) типа Ан-2.
Высокий уровень социальной защищенности работников подтвержден как на региональном, так и на федеральном уровне. Во Всероссийском ЭКГ-рейтинге (Экология. Кадры. Государство) коллективный договор авиакомпании признан лидером, заняв 1 место в стране, что доказывает максимальную социальную ответственность предприятия перед своим коллективом.
На протяжении 10 лет деятельность авиакомпании остается прибыльной, нет долгов по налогам и заработной плате, лизинговым платежам и кредитным обязательствам.
3. Модернизация воздушного флота и судьба самолетов Ан-2, Ан-3Т
Вопреки заявлениям о потере самолетного парка, показатели работы по обновлению флота демонстрируют уверенный рост. Критика относительно «остановки парка самолетов Ан-2» полностью противоречит фактам. Напротив, в данном сегменте существенно увеличен налет часов. Силами авиакомпании были полностью восстановлены 7 единиц Ан-2, которые сегодня эффективно выполняют работы по авиапатрулированию и тушению лесных пожаров, а также 3 единицы Ан-3Т. Данный тип воздушного судна активно применяется для выполнения социально-значимых внутриулусных рейсов.
Кроме того, за последние 10 лет авиакомпания провела масштабное обновление и восстановление парка воздушных судов, приобретено 18 самолетов и вертолетов:
- 7 единиц ВС Ан-24;
- 9 единиц ВС Ми-8МТВ-1;
- 2 единицы ВС Dash8Q300.
4. Развитие материально-технической базы и улучшение условий труда
За последние годы «Полярные авиалинии» провели большой объем работ по улучшению условий проживания летного состава и инженерно-авиационного персонала на оперативных точках. Так, построен современный жилой комплекс в Среднеколымске, приобретены служебные квартиры в Нюрбе и Тикси.
В Маганском производственном комплексе открыт цех подготовки производства, построены теплые ангары и склады в Магане, Батагае и Зырянке.
На территории аэропорта Якутска приобретен теплый ангар для технического обслуживания воздушных судов. Дальнейшая работа по улучшению материально-технической базы ведется и в других филиалах авиакомпании, в том числе по обеспечению спецтехникой и инструментами.
5. Заключение
Авиакомпания «Полярные авиалинии» всегда высоко ценила многолетний опыт в авиации и трудовые заслуги Семена Николаевича Семенова, о чем свидетельствуют перечисленные в публикации полученные по ходатайству авиакомпании государственные награды РС(Я) и РФ.
Авиакомпания призывает СМИ проверять публикуемую информацию, опираться на официальные источники и не допускать распространения односторонних эмоциональных суждений, искажающих реальные масштабы развития авиационной отрасли Республики Саха (Якутия).
Пресс-служба АК «Полярные авиалинии»
Фото из канала "Полярные авиалинии"
