Снизить расход бензина на 30% без гаджетов и чудо-присадок — реально: секрет взят буквально из воздуха

Так делают все опытные дальнобойщики и те, кто часто ездит по трассе, — законы аэродинамики ещё никто не отменял

Сэкономить в черте города почти невозможно: пробки, светофоры и вынужденная необходимость постоянно то трогаться и разгоняться, то тормозить — сведут на нет все усилия. Зато на трассе — другое дело. Здесь водитель сам выбирает скорость, дистанцию и ритм движения.

Эксперты канала «Автовыбор» напоминают: правильный скоростной режим, контроль давления в шинах и плавное вождение способны творить чудеса с бензином и с семейным бюджетом тоже.

Первое правило — контролировать давление в шинах. Недокачанные или перекачанные колёса увеличивают расход бензина, да и протектор изнашивается быстрее. Проверять их стоит перед каждой дальней поездкой, особенно если машина загружена.

Второе — держать стабильную скорость. Золотой серединой считается режим около 2000 об/мин на высшей передаче — двигатель работает ровно, без перерасхода. При скорости свыше 120 км/ч аэродинамическое сопротивление растёт в разы, и бак пустеет в геометрической прогрессии.

Учтите, что даже слегка приоткрытые окна могут добавить лишний литр к расходу — перераспределение потоков воздуха влияет на обтекаемость кузова. Если жарко, лучше включить кондиционер: на трассе он потребляет энергии меньше, чем потребуется на сопротивление воздушному потоку.

И наконец, старый, всем известный лайфхак — аэродинамический мешок. Если ехать за фурой на расстоянии 20–25 м, машина тратит на 8–10% меньше топлива. Но использовать приём стоит осторожно — такая дистанция опасна, особенно на высокой скорости.

Узнайте также, какие ошибки совершают водители на АЗС

Фото Freepik