Убыток АК «Якутия» за прошлый год составил около 3 млрд рублей
Если себестоимость продаж регионального авиаперевозчика за 2020-й год равна 10,2 млрд, то выручка составила 7,4 млрд рублей, по данным сервиса Контур.Фокус. Разница показала чистый убыток в 2,8 млрд рублей.
Объективно прошлый год из-за мировой пандемии выдался тяжелым для авиаотрасли. Но показатели предыдущих годов тоже не обстоят лучшим образом: в 2019 году авиакомпания ушла в минус на 1,4 млрд, в 2018 - 1 млрд с лишним рублей. При прежнем руководстве «Якутия» извлекала хоть и небольшую, но прибыль (в 2016 году - 593 млн, в 2017 году - 387 млн руб.). Напомним, в октябре 2018 году Ольгу Федорову на посту гендиректора сменил Владимир Горбунов.
Уставный капитал за счет дополнительного выпуска акций в 2019 году на сумму 998,8 млн рублей увеличился с 1,6 млрд до 2,6 млрд рублей. При этом чистые активы компании имеют следующие показатели: в 2016 году - 2,4 млрд, в 2017 - 2,2 млрд, в 2018 - 593 млн, в 2019 - минус 5,3 млрд, в 2020 году - минус 7,9 млрд руб.
Дебиторская задолженность авиакомпании по итогам 2020 года по сравнению с показателем предыдущего периода выросла на 200 с лишним млн и составила 1,6 млн руб. Долг перед кредиторами также вырос: по долгосрочным обязательствам с 4,2 млрд до 5,2 млрд, по краткосрочным с 5,9 млрд до 8,8 млрд руб.
Следует отметить, что эксплуатируемый авиакомпанией флот находится в лизинге. В октябре прошлого года АК «Якутия» заключила мировое соглашение с «Государственной транспортной лизинговой компанией» о погашении долга в 441,1 млн рублей до апреля 2025 года. 5 февраля 2021 года ГТЛК снова обратилась в арбитражный суд с иском к «Якутия» о взыскании задолженности в 105,8 млн руб., неустойки в 9,8 млн руб., технических резервов в 1 млн долларов, неустойки в 172,8 тыс. долларов. Предварительное судебное заседание назначено на 21 апреля 2021 года.
Недавно авиакомпания выпустила летнее расписание. Сейчас можно приобрести авиабилет без предоставления места под багаж на июль из Якутска в Москву и обратно за 53,3 тыс. руб.