Якутянин снялся в кино вместе с Иваном Янковским и Юрой Борисовым

Наши люди нигде не пропадут! К примеру, якутянин Тускул Борисов, проживающий с семьей в Словакии, успел сняться в Черногории в большом кино вместе со звездами Иваном Янковским и Юрой Борисовым. Сейчас картина «Битва моторов» идет в прокате. О том, как это было, Тускул рассказал в интервью Sakhaday.

Тускул Борисов:

— Я родом из Якутска, по образованию инженер-строитель. Мечта жить за границей у нас с женой Верой давняя. Когда-то мы оба учились в Швеции: я на севере, в Лулео, а жена в Сундсвалле, это примерно географическая середина страны. Вернувшись в Якутск, мы несколько лет хотели снова уехать, но потом сыграли свадьбу, у нас родились дети, и переезд всё откладывался. У нас растут сын, ему 10 лет, и дочь, ей 7 лет.

В 2024 году мы решили, что тянуть больше нельзя, и уехали. Сначала в Черногорию, а уже оттуда в Словакию. Мечтали о Скандинавии, но попасть туда очень сложно, а Словакия оказалась самым простым и недорогим путём в Евросоюз. Сейчас живем в часе езды от Братиславы, я работаю ассистентом проект-менеджера в девелоперской компании.

— Трудно было найти работу?

— Очень. Ты конкурируешь со всеми: с другими иностранцами и с местными. Без языка это особенно сложно, и меня очень выручил английский. Мы с женой говорим на нём хорошо, не как носители, но уверенно.

А приятным сюрпризом стало понимание, что человек может найти себя где угодно. Когда я приехал, я вообще не представлял, чем буду заниматься и каково это — жить за бугром. Но ты адаптируешься, и всё складывается. Главное, это язык. Планы у меня грандиозные. Хочу построить свой бизнес, и идеи уже есть: я разрабатываю приложение для строителей. Я люблю путешествовать по земле. Мечтаю когда-нибудь сделать автодом и проехать на нём по Европе, по местам, где был лет 20–25 назад.

Якуты жили в Милане в начале ХХ века?

— Как вы попали в кино?

— Для меня это был очень хороший опыт. В Черногории, кроме хайкинга, моря и природы, заняться особо нечем, а на съёмках знакомишься с актёрами и самыми разными людьми, общаешься на сербском, английском и русском. Круг общения растёт, кругозор расширяется. Я снимался ради интереса, а не ради денег: платят совсем немного.

Когда я жил в Черногории, в русскоязычной группе релокантов появилось объявление: для сербско-черногорского сериала искали азиатскую пару, мужчину и женщину. Я откликнулся и снялся в паре серий. После этого я остался на связи с человеком, который отвечал за массовку. Когда в Черногорию приехал режиссёр «Битвы моторов», меня пригласили и в этот фильм.

Интересно, что вся съёмочная группа из России не прилетает. Приехали режиссёр и его помощники, а звукорежиссёры, операторы и остальные специалисты были местные. Это подрядчики, которые работают в Черногории и снимают не только русские фильмы.

— Как долго длился съёмочный день?

— День очень длинный. Я приехал в отель, где жила команда, примерно в 5 утра. С 5:30 до 6:30 был завтрак, нас кормили. Потом костюмерная и грим, а к 7 утра мы уже были на площадке и работали примерно до 5 вечера. Всего с учётом дороги получается 12–14 часов, с раннего утра до позднего вечера был в их руках.

— Это очень утомительно!

— Стоять весь день не нужно, примерно каждый час дают перерыв на 5–10 минут. Но дублей — огромное количество. Одну сцену мы снимали, наверное, 30–40 раз с разных углов, чтобы у оператора был объём материала. Массовку при этом разводят по разным улицам и миксуют, чтобы одни и те же люди не мелькали в кадре.

— Какие были локации?

— Снимали в городах Герцег-Нови и в Прчани. Милан, по сюжету, на самом деле снимать дорого и почти нереально, поэтому кинокомпании часто едут в Черногорию или Хорватию: это бюджетнее, а все вокруг выглядит, как любая Европа.

— Кого вы играли? Что должны были делать в кадре?

— Я играл жителя Милана того времени. Я даже спросил у ответственного за массовку, нормально ли, что якут будет изображать миланца, ведь азиатов там тогда, наверное, не было. Все анкеты уходят режиссёру, и он лично утверждает каждого человека из массовки, так что меня одобрили.

— Я на первом курсе тоже снялся в массовке у Эльдара Рязанова в фильме «Старые клячи». Снимали ночью поздней осенью на Новодевичьем кладбище, меня поразило, как в диком холоде профессионально работают Людмила Гурченко, Лия Ахеджакова, Светлана Крючкова. Но в фильме себя не обнаружил. Не расстроился, так как снимался целый этаж студенческого общежития, и никого не показали…

— Крупным планом я, понятно, не попал. Но меня можно увидеть в конце, на финишной прямой, когда гонщики финишируют в Милане.

— Костюмы выдавали готовые?

— Да, и меня это удивило. Группа привозит все костюмы с собой из Москвы. Они пронумерованы, разных размеров и фасонов. Костюмеры работают с каждым человеком отдельно: смотрят на рост, вес, пропорции, как сидит вещь. Кому-то приклеивают усы или бороду, кого-то подстригают, делают разный грим.

Ещё до съёмок был кастинг. За несколько дней приезжаешь, показываешь себя, подписываешь документ о неразглашении до релиза, тебя «примеряют». Тех, у кого быстро растёт борода, просят либо сбрить её начисто, чтобы потом наклеить нужную, либо, наоборот, отрастить.

«Мы с тобой братья, Борисов!»

— Кто были люди из массовки?

— Самые разные люди со всей Черногории. Людей всегда не хватает, поэтому собирают со всех уголков. Самые дальние, кажется, приезжали из Подгорицы.

— Если не секрет, сколько заплатили?

— За целый съемочный день — 55 евро на руки. Это малооплачиваемая работа, у настоящих актёров гонорары, думаю, другие. Для сравнения, в сериале мне платили около 25 евро за полдня, на двоих с партнёршей вышло 50 евро. Зато по условиям это лучшие съёмки из тех, где я был: хорошие костюмы, хорошая еда, трансфер туда и обратно.

— Видели ли вы на площадке Юру Борисова и Ивана Янковского?

Фото «Централ Партнершип» со съемок фильма «Битва моторов»

— Видел, но сфотографироваться или поработать рядом не получилось. Они снимались на другой площадке, с другого ракурса, а я работал с каскадёрами и дублёрами. В один кадр мы не попали. Я хотел подойти к Юре и сказать: «Мы с тобой братья, у нас одна фамилия». Тем более он снимается во втором фильме с моим хорошим знакомым Володей Мункуевым, так что было о чём поговорить. Но зацепиться за разговор не вышло.

— Мункуев сейчас снимает еще один фильм с Юрой Борисовым. Есть все шансы!

— Друзьями я бы нас не назвал, но у нас общие хорошие друзья. Мой близкий друг Яков давно и близко дружит с Володей. В студенческие годы Яков любил собирать людей из разных компаний в одну большую тусовку, и мы с Володей часто там пересекались. Так что знаем друг друга лет пятнадцать, а может, и больше. Тогда он ещё не был известным режиссёром, его мало кто знал. Хороший парень. Особенно запомнились шашлыки у Якова на даче. Если он звал, мы точно знали: полдня работаем, полдня жарим шашлыки. Мы были молодые, и нам это было только в радость.

— Фильм смотрели?

— Нет. В странах, где я живу, фильм не показывают, а в хорошем качестве в интернете он пока не вышел.

— Тускул, по Якутии скучаете?

— Якутия во мне осталась: в характере, в привычке не бояться трудностей. Поэтому скучать по ней особо не приходится, она всегда со мной. А не хватает, конечно, людей.

До деволоперской компании в Словакии Тускул работал барменом в Черногории

Справка

«Битва моторов» — российский историко-приключенческий художественный фильм режиссёра Ильи Маланина. Сюжет картины основан на реальных событиях начала XX века и повествует о создании первого серийного российского автомобиля «Руссо-Балт» и его участии в Ралли Монте-Карло.

Картина вышла в широкий прокат в России 8 октября 2026 года.

Действие фильма разворачивается в 1908 году в Санкт-Петербурге. Главный редактор журнала «Автомобиль» Андрей Нагель (Иван Янковский) знакомится с талантливым инженером Дмитрием Бондаревым (Юра Борисов). Вместе они загораются амбициозной идеей — создать первый отечественный серийный автомобиль на Русско-Балтийском вагонном заводе в Риге.

Проект сталкивается с серьёзным скептицизмом со стороны чиновников и инвесторов. Чтобы доказать конкурентоспособность машины всему миру и спасти производство от закрытия, Нагель и Бондарев решаются на рискованный шаг — принять участие в престижнейшем международном Ралли Монако, маршрут которого пролегает через всю Европу в условиях суровой зимы.

Проект фильма был поддержан Фондом кино. Производством картины занялись студии «Централ Партнершип», «Кинослово» и «Студия ТРИТЭ Никиты Михалкова».

Фото и видео предоставлены Тускулом Борисовым