Зачем начали закрывать пороги за дверью: как автопроизводители решили проблему грязи на порогах — гениальное дизайнерское решение

Вот, зачем сейчас закрывают пороги на машинах

Раньше пороги обычно были открытые, рассказал автор канала «Автовыбор». Отсюда куча проблем в слякоть и зимой, потому что пассажиры часто пороги одеждой и пачкались. Автопроизводители придумали простое решение — теперь дверь удлинили вниз, и она закрывает порог.

Пороги — это обязательный элемент безопасности. На них держится половина кузова всего авто. При боковом ударе пороги принимают на себя основную нагрузку. Они должны правильно деформироваться, чтобы защитить людей в салоне.

Открытые пороги быстро собирают влагу и реагенты с дороги. Отсюда и постоянно коррозия. На них налипает грязь, которая пачкает одежду. Но эти минусы перевешивает роль порогов в безопасности.

Теперь пороги начали скрывать. Автомобили с таким дизайном массово пошли с конвейера ещё в 2010-х. Всё благодаря новым технологиям штамповки кузова. Раньше сложные формы для таких дверей были слишком дорогие.

А ещё батареи электромобилей очень часто стоят именно внизу машины. Закрытые пороги и удлинённые двери дают дополнительную защиту от ударов, что защищает аккумулятор.

И не забывайте про аэродинамику. Производители борются за улучшение обтекаемости, а закрытый стык между дверью и порогом немного помогает в этом.

Ранее мы рассказали о новых тарифах Утильсбора.

Фото Freepik