Премиум-класс подорожает, а массовые модели нет: 80% россиян не заметят новых ставок утильсбора — экспертное мнение
Власти уверяют, что новые ставки утильсбора затронут лишь небольшой сегмент рынка. Эксперты объяснили, что подорожают и новые, и б/у автомобили свыше 160 л. с.
Бюджетник, который покорил Европу: клиренс 19 см, багажник 540 л — может, зря мы его игнорируем?
Обзор на вропейский народный автомобиль, который по параметрам обходит Весту, но в России так и не стал популярным.
Как завести машину с севшим аккумулятором, когда вокруг никого: солдатский способ времён Великой Отечественной — основано на реальных событиях
Этот способ применяли водители на фронте, когда не было ни стартера, ни другого аккумулятора. Рассказываем, как это сделать.
Масло на середине щупа — для двигателя это не норма, а риск: опытный водитель объяснил, почему это опасно и может стоить мотора
Уровень масла ближе к верхней отметке — простое условие, которое продлевает жизнь мотору.
Дешёвый фильтр: сэкономишь копейку — потеряешь мотор, расходники, на которых нельзя экономить
Моторист объяснил, почему дешёвые аналоги фильтров приводят к износу двигателя.
Почти каждый конвейер в стране теперь говорит по-китайски: эпоха премиум-брендов закрыта — что стало с заводами Toyota, Mercedes и другими
Когда-то эти заводы были флагманами автопрома — теперь на их конвейерах собирают Chery, Haval и «Москвич».
Снизить расход бензина на 30% без гаджетов и чудо-присадок — реально: секрет взят буквально из воздуха
Цены на топливо растут, автомобилисты вынуждены переходить в режим экономии. Но ставить авто на прикол не придётся — достаточно пересмотреть привычки на трассе.
Все знают об этих ошибках, но совершают изо дня в день: на АЗС от беспечности до катастрофы — один шаг
Посмотрите на заправку глазами владельца бензоколонки: ошибок больше, чем кажется.
Эта задачка на правила дорожного движения выявит безответственных водителей: нужно быть очень внимательным — и тогда уверенно садитесь за руль
Проверьте свои знания правил дорожного движения, решив одну любопытную задачку
А он не так хорош: вот 3 неочевидные проблемы Haval Jolion — подумайте, прежде чем брать этот автомобиль
Прежде, чем тратить столько денег на новую машину, подумайте хорошенько! И изучите вопрос со всех сторон.
4 иномарки из Японии: их до сих пор покупают — на санкции не смотрят
Рассказываем про самые популярные японские автомобили, которые покупают несмотря на санкции.
Шиномонтаж ошибок не прощает: если проглядите — попадёте на бабки
Какие промахи легко совершить на шиномонтаже.
Попали в ДТП — не злитесь и не нервничайте: страховщик поделился понятным планом действий — 4 шага и все с улыбкой
4 основных шага, которые надо сделать, если ваш автомобиль попал в аварию, чтобы страховая точно возместила все расходы.
Жезл судьбы: инспектор молчит — как не стать жертвой «развода» на дороге и уехать без штрафа
Встреча с инспектором ДПС — всегда лотерея. Но знание своих прав и маленьких хитростей поможет избежать незапланированных трат и сохранить нервы!
ЗИЛ-157 «Колун»: почему командиры ценили этот грузовик и не хотели менять его на новые модели — главные преимущества легендарного авто
Это не машина, это зверь! Сейчас таких уже не делают... Вспомним легенду вместе?
Наши прошлые авто: каким была Daewoo Nexia и за что ее любили в 90-х — раскрываем секреты автопрома
Если у вас не было Daewoo Nexia или вы не мечтали о ней, то что вы вообще знаете о 1990-х?
Попал на бабки: не сделал диагностику и получил штраф 50 тыс. рублей — вот, зачем нужна диагностическая карта для авто в 2025 году
В некоторых случаях диагностическая карта реально нужна. Разбираемся, зачем и когда.
Увидимся на том кольце: какой поворотник включать при въезде на кольцо — разбираются профессионалы
Прекратите нарушать ПДД — уважайте соседей по дороге.
Кто обзывается, сам так называется: за что в свое время ругали ГАЗ-66 — главные недостатки звезды советского автопрома
На основе ГАЗ-66 То можно было бы сделать целый ряд отличных вездеходов-двухтонников. Но что мы знаем о недостатках хваленого советского авто?
Бережем свою малышку: вот 3 мотора, которые легко пройдут 400 тысяч км без капремонта — садимся за руль без тревог
О том, чтобы не провести вечность в автосервисе, мечтает любой владелец авто. Мы нашли лучшие варианты для вас.