Два похожих, но принципиально разных манёвра — главное, не перепутать: на экзамене по ПДД ошибаются 65%
Разбираемся, можно ли перестраиваться для опережения в конце подъёма и в чем отличие от обгона.
Ловушка для вежливых водителей — простой маневр и сложный выбор: 68% на экзамене по ПДД выбирают неправильный ответ
Разбираем ситуацию, где размер автомобиля сбивает с толку. Экзамен ПДД проверяет здесь понимание приоритета при перестроении.
Взаимное перестроение — тут про чистую механику ПДД: 91% водителей поступили бы по совести, а не по правилам
Оба автомобиля меняют полосу одновременно, ситуация выглядит симметричной — и именно это сбивает с толку. Выясняем, кто кому должен уступить
Когда заканчивается твоя полоса — не заканчивается везение на экзамене по ПДД: попадаешь ли ты в 28% везунчиков, которые дают правильный ответ
Два автомобиля едут рядом, знаков приоритета нет, но один из водителей обязан уступить. О чем говорит логика этого знака?
Никто не хотел уступать: что происходит в этом случае, все мы отлично знаем — не экзамене по ПДД не справляются 79%
Водитель едет по левой полосе и собирается сместиться вправо. Но обязан ли он уступить, если сосед справа тоже что-то там задумал?
Почему тут ошибаются 93% водителей: нужен ли поворотник, если просто хотите остановиться — классическая ловушка ПДД
Большинство включает поворотник не там и не тогда. Этот вопрос решает — сдадите вы экзамен или нет.