Асфальт не всесилен: как самолёты разрушают даже самые прочные покрытия — и что с этим делают

Ничто не идеально

Если со стороны посмотреть на взлётно-посадочную полосу (ВПП), может показаться, что она выдержит любую массу, но на деле это совершенно не так, и самолёты регулярно разрушают эти покрытия. Вы будете в шоке, но в некоторых случаях самолёта даже прокатывают колею на асфальтовой ВПП!

Инженеры с канала «Инженерные знания» объяснили, как так происходит. На самом деле, происходит это очень просто: шасси концентрируют нагрузку на небольшой площади, особенно в момент посадки — в это время колёса соприкасаются с полосой на скорости более 200 км/ч.

Плюс асфальт неплохо так плавится при жаре, плюс ещё и повторяющиеся взлёты и посадки одной траектории, торможение с реверсом тяги и другие факторы. Хочешь-не хочешь — покрытие будет деформироваться, а со временем будет и колея.

Из-за такой недолговечности асфальта некоторые крупные аэропорты отказываются от него в пользу бетона, особенно на стартовых зонах, разворотных площадках и точках касания колёс (места с максимальной нагрузкой).

Бетон служит дольше раза в 2-3 и не «плывёт» в жару. Да, он дороже, укладывается дольше и при разрушении его заменять сложнее, но в долгосрочной перспективе он всё же оказывается экономически выгоднее.

Ранее мы рассказывали, как отличить дрон от крадракоптера.

Катерина Смирнова

Фото: скрин YouTube