Шиномонтаж ошибок не прощает: если проглядите — попадёте на бабки

Переобуться — тот ещё стресс для автомобилиста, нет нет да и вылезут проблемы, о которых даже не подозреваешь

Канал «Автовыбор» рассказал, как избежать неприятностей:

На боковине каждой покрышки есть стрелка, указывающая направление установки. Если шину поставить наоборот, протектор не будет отводить воду, как положено, и сцепление с дорогой ухудшится. Как минимум — шум и вибрация, как максимум — катастрофа.

Некоторые мастера смазывают болты. В лучшем случае болт закиснет, в худшем — сорвёт резьбу. Если вы предпочитаете смазку, то берите только специальные составы, рассчитанные на высокие температуры, и используйте их по минимуму.

Пневматическим гайковёртом при максимальном усилии легко перетянуть резьбу. Поэтому после грубой затяжки обязательно нужно пройтись динамометрическим ключом, выставив усилие по нормам производителя (обычно 90–120 Н·м).

Осенью, как правило, меняют колеса ещё при плюсовой температуре. Когда ударят морозы, давление падает — на 0,1–0,2 бара на каждые 10 °C. После первых заморозков обязательно проверьте давление и доведите до нормы.

Также мы писали, для чего установлены шериф-планки на трассах

Фото Freepik