«Зимой крутить баранку гораздо приятнее», — водитель автобуса в Якутске Ирина Богданова

Про нее говорят: «Ездит аккуратно, не лихачит, но быстро!». Свидетельствуем: все чистая правда! Ирина Богданова уже давно работает водителем автобусов городских маршрутов. В интервью Sakhaday она рассказала о своей нелегкой работе, мужском коллективе, заработке и неадекватных пассажирах Якутска.

— Ирина, похоже, вы одна-единственная в городе женщина-водитель…

— Была одна в ЯПАК, уехала в Москву, говорят, там тоже работает водителем.

— Как давно вы начали заниматься автомобилями? С авто же все началось? Не сразу с автобусов?

— Я родилась в Якутске, но детство мое прошло в Витиме Ленского района. Там я в 14 лет увлеклась сначала мотоциклами. Пацаны научили, я быстро ввязалась. Мне это понравилось. А чуть позже автоматически дело дошло до машин. Водительские права категорий В и С я получила в 2009 году, а через год сдала на категорию D, дающую право управлять автобусом. Легко сдавала, без проблем.

— Как вы пришли в «Союз-авто»?

— Меня муж толкнул на это дело, у него тогда были автобусы, он занимался этим бизнесом. Все в дом! Получается, работаю водителем автобусов 13 лет. Сначала работала на 25 маршруте, затем год отработала в ЯПАКе, потом пересела на маршрут «шестерки». И вот на «четверке» езжу с 2019 года.

— «Четверка» — ходовой маршрут? Он же часто курсирует, интервал — минут семь…

— Да, считается прибыльным, ходовым маршрутом. Но огромной очереди на него я не наблюдаю, к нам устроиться достаточно просто, водителей вечно не хватает. Еще ходовые маршруты — «двадцатка», «четырнадцатый».

Почему люди не идут охотно работать на «тройку» или «двойку»? Потому что они ходят раз в час. Там прибыли особо не извлечешь, у них заработка нет такого, как у нас.

— А у вас, если не секрет, какая зарплата?

— Ну, в месяц 80 рублей поднимаю.

— Как 80? На каждом углу заманивают в "Союз-авто", обещают под 130-150 тысяч рублей зарплаты!

— 80 тысяч — это обычная, средняя зарплата водителя автобуса в Якутске. Кричать можно всякое. Мне если не верите, спросите у любого водителя, который пришел и работает.

— Трудно работать в мужском коллективе?

— Я с детства тусовалась с мальчишками. И сейчас общаюсь с мужиками. Мне всегда говорили, что мне надо было родиться мальчиком, а не девочкой. А по поводу мужского коллектива… Вы что имеете в виду? Матерщину? Я, чего греха таить, сама на нем прекрасно разговариваю, в обморок при нецензурной брани не падаю. Мужики меня сразу принимают, потому что темы для разговоров общие.

— Вы сказали про текучку. Многие водители жалуются на слишком жесткий график. Но в то же время вы получаете 80 тысяч. Игра стоит свеч? Какой ваш распорядок?

— Да, многие неженки начинают ныть. Я не ною никогда, меня все устраивает. Встаю в 4:50 утра, привожу себя в порядок, завтракаю и бегу в гараж. Еду на медосмотр, получаю путевку и выхожу на линию. Сейчас сделали дежурный график, и если дежурство выпадает на меня, то заканчиваю примерно в 22:15. Это я только заканчиваю. Еще в гараж, и домой надо добраться. К полуночи. Но дежурства выпадают раз в четыре дня.

— Какие минусы в вашей работе?

— Люди часто наглеют, не хотят платить за проезд. Просто выскакивают на остановках. Не побежишь же за ними с криком по улице. И таких людей становится все больше. И это не просто бичи или дети. Сейчас выскакивают даже на вид приличные взрослые люди. В магазинах же люди не так часто воруют товары? Там найдут по камерам, накажут. А почему с нами так поступают?

Многие пассажиры возмущаются, что проезд дорожает. Я, что ли, поднимаю цены? И люди не учитывают, что все вокруг дорожает: ГСМ, ремонт, запчасти. У нас в Покровске проезд 60 рублей, ничего, народ ездит. А в Якутске за 58 рублей удавиться готовы.

— А в день примерно сколько зайцев, которые выскакивают, не оплатив?

— До фига! Я же должна следить за дорогой, а не за зайцами. Часто начали использовать такой прием: двое оплачивают, третий — нет. Или нажимают кнопку задней двери, выскакивают и убегают. Еще часто делают так: прикладывают карточку, она еще не пропищала, а человека и след простыл. Как ни странно, много зайцев среди приличных с виду женщин.

— Часто ломается автобус? Где чините?

— А он же у меня не в собственности. Ремонтом занимается хозяин, у него же в гараже автобус и стоит. Если водитель следит за техническим состоянием своего автобуса, то он, по идее, и не должен часто ломаться.

— Бывают же неадекватные пассажиры? Расскажите про самый запомнившийся случай.

— О, неадекватов у нас в городе полно! Всех случаев и не упомнишь. Есть сами по себе по характеру склочные люди, которым дома не с кем поругаться, вот они и устраивают в салоне ссоры. Такая энергетическая подпитка у них. Я не ругаюсь с людьми, стараюсь этого не делать. Но и нас тоже должны понять пассажиры: мы весь день на маршруте и наша главная задача — следить за дорогой. Потому что неадекватов полно и на дороге.

Но настоящая проблема — это пьяные люди. Вот это меня сильно раздражает. С утра уже лезут синие. Бывает, дебоширят, бывает, уснут, и их хрен добудишься. Одного такого я сдала в 3 отделение полиции. Он уже разуваться начал, прикладывался постоянно к бутылке. Зима была, мороз, не оставлю же я его одного на улице ночью. По форме видно, что вернулся с войны. Таких жалко.

— Сейчас много скандалов по поводу куар-кодов за 45 рублей? Они истекают скоро, 30 сентября…

— Ничего подобного! Нам объявили недавно, что эту систему продлят. Не знаю, до какого числа, хотя обещали, что после выборов все закончится. У меня в салоне есть куар-код, так что по этому поводу не скандалят.

— Зимой, наверное, тяжко работать? Холод, туман.

— Да наоборот! Я жду зимы. Летом постоянно перекрывают дороги из-за ремонта, все эти бесконечные забеги спортсменов. И получается, все автобусы едут по одной узкой улице Орджоникидзе. Там и без забегов постоянно пробки! У нас что, полгорода марафонит? Нет, конечно. А страдает весь город. И летом просто коллапс! Стоишь в жару в дикой пробке, пыль, солнце печет — это вообще невыносимо в духоте. Кондиционеры были бы еще на пазиках, хозяин не устанавливает в автобусе! А если еще вдруг авария — стоишь вечность. Не! Я зиму люблю. Туманы можно пережить, не каждый же день они. Машин в городе меньше, пробок меньше — красота! Мне зимой комфортнее работать.

— Как сохранить психологическое равновесие? Как после смены восстанавливаетесь?

— Я домой прихожу и сразу заваливаюсь спать. Ночь же на дворе. Так и восстанавливаюсь.

— Расскажите о себе.

— Муж законный погиб. У меня трое детей, девочка и два мальчика. Старшая живет в Покровске. У меня там уже две внучки. Парни живут с бабушкой в Краснодарском крае, они так решили. У меня почти нет свободного времени, я вам рассказывала про график. Один-единственный выходной посвящаю делам, которых накопилось очень много. То туда нужно съездить, то сюда. Я сейчас по возможности стала делать два выходных, чтобы элементарно закончить какие-то дела. Одного выходного в неделю не хватает.

Фото автора и из архива Ирины Богдановой