Жест мотоциклиста из билета ПДД: ошибаются 92% — а вы точно знаете, что он показывает?
На экзамене по ПДД жесты мотоциклистов часто являются ловушкой. Одно неверное толкование этого архаизма — и сразу минус балл.
97% поворотник включают не там: с этим билетом ПДД валятся даже опытные водители — угадайте правильный момент
Поворотник надо включать вовремя — иначе введёте в заблуждение всех участников движения. А когда наступает это самое вовремя?
Вопрос из билета ПДД: что означают эти два знака — ошибаются 97% водителей
Простой вопрос, который почему-то ставит в тупик даже тех, кто водит 20 лет.
Нужен ли поворотник — справится 4% водителей: вопрос из билета ПДД
Разметка вроде уводит вправо сама, но экзаменаторы любят проверять: понимает ли водитель требования ПДД.
Билет ПДД с разметкой: ошибаются почти все — справится только 1 из 10
Дорожная разметка — молчаливая, но красноречивая, жаль, что на неё большинство водителей не смотрит.
88% водителей ошибаются: нужно ли включать поворотник — ответ ПДД однозначный
На дороге висит знак указателя поворота, который предписывает ехать направо — но надо ли включать поворотник? Проверяем, кто действительно знает ПДД.
Жесты мотоциклистов: ПДД-ловушка, в которой ошибаются 93% водителей — один бог знает, что он показывает
Мотоциклист машет рукой — но что он этим хочет сказать? Разбираем жест, который путает почти всех.
21% водителей ошибаются: когда включать поворотник перед остановкой — интуитивный ответ обычно неверный
Включите рано, водители решат, что вы поворачиваете. Заморгаете поздно — уже никого не предупредите.
Лучше прямо скажи, чо те надо, чо надо: знак или зов о помощи — вопрос ПДД, который путает 94% водителей
Не каждый жест на дороге — крик о спасении. Иногда водитель просто делает то, что давно забыли остальные.
Вопрос ПДД, который сбивает всех: какая скорость разрешена на левой полосе — ошибается 93% водителей
Знак висит над дорогой уже много лет, но многие до сих пор не знают точно, что он означает.
Если оба едут налево, только в разные стороны: эта задача на понимание приоритетов — лишь 9% водителей отвечают правильно
Манёвр простой, а логика — нет. Именно на таких вопросах большинство ошибается на экзамене.
93% водителей путаются: главная дорога с изменением направления — классическая ловушка в билетах ПДД
Кажется, что раз ты на главной, то ты король перекрёстка. Но стоит главной дороге повернуть, и человек за рулём впадает в ступор.
Дорога большая — места хватит всем: только 13% водителей знают, кто нарушает ПДД на автомагистрали
Автомагистраль — место, где скорость высокая, а ошибки стоят дорого. Удивительно, что этот вопрос заваливают даже опытные водители.
Только 9% водителей справятся: кто нарушает ПДД при развороте на автомагистрали — проверка на внимательность
На магистрали правила жёстче, а ошибка смерти подобна, в буквальном смысле. Этот вопрос на знание исключений из правил.
Учебная езда на автомагистрали: иногда ПДД проще, чем кажется — не ищите запретов там, где их нет, только 5% водителей смогли ответить правильно.
Ученики уверены, что на автомагистраль их пускать нельзя, инструкторы уверены, что ученики туда заезжать не должны, ПДД стоят на своём.
Только 16% водителей знают: кому уступить на перекрёстке с трамвайными путями — проверка ПДД на прочность
На вопросах с трамваем водители путаются чаще всего. Проверьте себя — знаете ли вы правила приоритета?
Зелёный — чего мы стоим: кому уступить на перекрёстке по ПДД, только 14% водителей отвечают правильно
Самый простой перекрёсток превращается в головоломку, если на нём кто-то разворачивается или не успел проскочить.
Только 18% водителей знают ответ: трамвай всегда прав — когда по ПДД нужно уступать
Стоит на дороге появиться трамваю — и многие водители начинают нервно вспоминать правила, хотя если разобраться, всё не так уж и сложно.
Поворот налево по ПДД: только 12% водителей делают правильно — разбор хитрого вопроса с перекрёстка
Зелёный горит, встречка едет, и вот здесь большинство водителей внезапно забывает, как работает поворот налево.
Только 13% водителей знает ПДД: как правильно проехать перекрёсток — порой кажется, что светофоры специально проверяют нас на стрессоустойчивость
Одновременно горит красный и зелёная дополнительная секция светофора — и вот тут большинство водителей уверенно делает неправильно.